近日，有关丰田汽车与比亚迪合作的消息再度引起了广泛关注。据悉，丰田在华的合资公司计划在未来几年内引入插电式混动系统，用以替代现有的油电混动系统THS。而此次他们看中的插混技术，正是比亚迪备受欢迎的DM-i技术。

几个月前，《财经》爆料称，丰田在华合资公司计划在未来两到三年内导入插电式混动系统，以取代丰田现有的油电混动系统 THS（Toyota Hybrid System）。他们看中的插混系统不是别的，正是现在如日中天的比亚迪 DM-i 技术。

丰田Celica是一款由丰田汽车公司于1970年至2006年间生产的轿跑车，其设计灵感源自赛车，车身低矮，车尾上翘，并带有独特的车身褶皱，它以动感的 ...

让 丰田 社长佐藤恒治心心念念的 Celica 跑车即将重返车坛，有媒体询问 丰田 副总裁中嶋裕树后得到肯定答复，确定复活 Celica 跑车。不过有媒体推测将率先于 WRC 拉力赛场上亮相，也就是曾经创造无数辉煌的 Celica GT-FOUR。

Celica 上世纪 70 年代，丰田基于卡罗拉平台开发出了一辆名为 Celica 的运动型跑车，在北美市场取得了成功，其赛车版本还获得过 WRC 冠军，帮助丰田 ...

与此同时，丰田执行副总裁中岛由纪已正式确认Celica的回归，虽然未透露具体时间表，但预计也将于未来几年内推出，并可能保持其传统的前置引擎 ...

据悉，丰田在今年11月还申请了“Celica”名称的商标，这无疑为Celica的回归增添了更多可信度。有消息称丰田正在研发一款新的2.0升涡轮增压四缸 ...

动力系统方面，目前尚不确定下一代GR卡罗拉将采用何种发动机。丰田可能会继续使用现有的1.6升涡轮增压三缸发动机，也可能会换装正在开发中的2.0升涡轮增压四缸发动机。后者预计将用于未来的Celica和MR2车型，其动力输出范围在296至395马力之间。

像Celica和MR2这样的传奇车款有望重返市场，而G20E引擎可能成为丰田运动车型家族的核心动力单元。 此外，这款引擎的定位将高于目前应用于GR Yaris和 ...

现款第 12 代卡罗拉自 2018 年上市，2022 年进行了小改款，丰田第 13 代卡罗拉预计 2026 年亮相，外观设计更具现代感，动力系统选择更加多元化，并会进一步提升性能。

此外，丰田新款卡罗拉还会推出高性能版本，将搭载与复兴 Celica 相同的 2.0 升四缸涡轮增压发动机，功率高达 400 hp（298 kW / 406 PS）。