首先，原本的RB26DETT双涡轮增压发动机已不复存在，取而代之的是一对电动机，提供了更为灵敏和高效的动力输出。五速手动变速箱也被换成了换挡拨片，以保留驾驶员在换挡过程中的操控乐趣和传统驾驶体验。每台电动机的输出功率为215马力，扭矩340牛·米，日产表示，这一输出功率足以让这款电动GT-R与原版R32的双涡轮增压2.6L发动机性能相匹敌。虽然1989年款R32标有276马力和353牛·米的扭矩， ...

作为曾经的东瀛战神，GT-R R32以其卓越的性能和独特的设计，在无数车迷心中留下了深刻的印象。然而，如今这款经典车型却被赋予了新的生命形态，以纯电动的姿态重新出现在世人面前。这不禁让人感叹，时代真的变了。 据悉，这款纯电动GT-R R32在动力系统上进行了全面革新。原本那台轰鸣的2.6L双涡轮增压发动机已被两个高性能电机所取代，虽然动力参数上略有提升，但那份源自燃油引擎的独特韵味却已不复存在。为 ...

在汽车界，有许多经典车型被视为永恒的传奇，日产GT-R R35无疑是其中的佼佼者。2016年纽约车展上，日产推出了2016款GT-R，这被认为是R35系列的一次重大更新。尽管设计变化显著、动力强化，但自那以来，距离全新一代GT-R R36的发布似乎依然遥遥无期，直到2024年，R35依然在悄然升级。

坏了，东瀛战神 GT-R 也要做油改电了。 你小子也想落户上海了是吧？ 哎，在今年的东京改装车展上，日产就展示了一台纯电 GT-R R32 ，又开始库库炒冷饭。 其实这种 “ 电动化 ” 操作没啥稀奇的，咱们以前也讲过（ 传送门 ...

在今年的东京改装车展上，一个令人意想不到的消息震惊了车迷们：日产居然将经典的GT-R R32进行了油改电处理，推出了一款纯电版本的复古跑车。这一举动立刻在车迷圈内引发了轩然大波，许多人对这一决定表示不解和失望。 众所周知，GT-R ...

日产GT-R R34的疯狂行情再次突破天际！最近，一辆已经“全损”（Total Lost）的Skyline GT-R R34在日本拍卖会上竟然以6,115,000日元的高价成交，而且这还不包括10%的消费税和其他费用，最终成交价可能更高！这消息一出，直接让全球JDM车迷震惊！ 被拍卖的这辆R34采用了经典的Bayside Blue车漆，但车身结构严重受损，尤其是车架中央部分出现大幅度变形，前挡风玻 ...

日产汽车近日宣布了一项令人振奋的计划，旨在通过电动化技术“重生”其经典车型——GT-R R32。据悉，这款纯电动版的GT-R R32跑车将于2025年1月10日 ...

品牌介绍：1914年，由田建治郎等人创建的 “快进社”，于1934年改为日产汽车公司。日产公司生产的轿车品牌很多，有总统、公子、桂冠、地平线、西尔维亚、羚羊、王子、南风、紫罗兰和小太阳等。“NISSAN’是日语 “日产”两个字的罗马音形式，是日本产业的 ...

帖子引起本地网民关注，纷纷留言表达好奇，竞标者花钱获得一辆报废的跑车，究竟有何用途？不过有者指因为GT-R 34车款深受车迷追捧，所以才有人不惜花费上十数万令吉竞标。