东风本田艾力绅是一款备受关注的中高端MPV车型，凭借其出色的性能、丰富的配置以及较高的性价比，在市场上占据了一席之地。本文将从价格、性能参数、优势对比等方面详细介绍这款车型。 2024款东风本田艾力绅的官方指导价为27.98万元至33.18万元，部分车型的实际成交价甚至低至20.48万元起，部分地区还提供高达8000元的置换补贴。艾力绅的起售价相比同级别的别克GL8和广汽奥德赛更具竞争力，同时其价 ...

近日，东风汽车集团有限公司（东风汽车）与华为技术有限公司（华为）宣布了一项重大的智能汽车战略合作。这一合作在华为深圳总部正式签署，标志着双方在智能汽车领域的深度合作迈入新阶段。

继岚图和猛士之后，东风汽车旗下又一自主品牌与华为展开重大战略合作。2025年1月22日，在华为深圳总部，东风奕派与华为正式签署智能汽车战略合作协议，东风奕派营销事业部总经理余飞与华为智能汽车解决方案BU副总裁迟林春分别代表双方签约。

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王志远）继2024年中国汽车市场多项数据创下新高、各企业之间开始“合纵连横”跨界合作后，新春伊始，汽车产业再次迎来重磅战略合作消息。

以往的MPV销量榜单，被别克GL8等合资车型霸榜。如今，全新岚图梦想家、腾势D9、极氪009等自主高端MPV车型进入市场，扭转了长久以来被合资中高端车型统治的固化市场现状。

虽然国资委目前对汽车央企新能源考核单独计算，但横向来看，岚图作为东风汽车集团狂砸资源树立的品牌，不应满足于目前月销过万的销量，这不是倾注50余年造车技术和资源积淀应该满足的成绩。

雷军透露，小米汽车项目的总体投入已经接近300亿元，“净现金相当于小米造车投入两次”看起来也没有太大毛病。刘新宇透露的这些信息，无非是给人一种“东风日产依然有钱”的感觉：即便销量下滑，依然具备足够强的市场抗风险能力。

虽然国资委目前对汽车央企新能源考核单独计算，但横向来看，岚图作为东风汽车集团狂砸资源树立的品牌，不应满足于目前月销过万的销量，这不是倾注50余年造车技术和资源积淀应该满足的成绩。

1月22日，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）旗下主流科技电动品牌东风奕派与华为技术有限公司（以下简称“华为”）在华为深圳总部签署智能汽车战略合作协议。双方将基于各自领域优势，在智能汽车产品开发、营销及生态服务等领域进一步深化合作，联手打造 ...

尽管刘新宇的言论看似为员工和投资者注入了信心，但其中有两个细节引起了业界的关注。首先，这630亿元的现金储备实际上是日产汽车的数据，而非东风日产。日产汽车在2024上半财年的财报中确实显示拥有1.36万亿日元的现金流，但自由现金流却为负数，表明现金流 ...

经济观察网 记者 王帅国 继岚图和猛士之后，东风汽车旗下的又一品牌与华为达成合作。

在2024年的汽车市场中，东风汽车集团的表现引发了广泛关注。这家汽车央企去年设定的销售目标完成率仅为70.2%，这已是其连续五年未能达到年度销量预期。消息一出，资本市场迅速反应，东风汽车集团的股价次日大幅下跌5.06%，最终报收于3.38港元每股。