2024年，中国汽车消费市场的MPV车型阵营进一步成熟，保姆车的概念在车企和消费者中愈发深入人心，MPV/保姆车的市场份额和市场总量都让头部车企垂涎欲滴，尤其是近几年不断内卷的中国车企，在MPV市场上也不断发力。不过，在高端MPV层面上，中国车企依然没有对日系形成如轿车和SUV车型那样的产品和市场优势，丰田集团旗下的高 ...

众所周知，MPV不仅二排座椅非常舒适，还能从容的容纳7名乘客，并保留了一定的后备厢空间，因此深受家庭和商务市场的喜爱。不过跟一般的轿车和SUV相比，MPV的价格偏贵，市面上稍微好一点的合资MPV基本都要20-30万，价格并不亲民。要是你非常需要6-7 ...

根据公开的销量显示，6月-8月丰田赛那的单月销量都保持在8000台以上，9月份的单月销量升至9308台，反超腾势D9并跃居MPV单月销量榜的第一名。今年1-9月丰田赛那累计销量达到了65072台，暂居MPV销量榜的第二名。

在中高端MPV市场，丰田赛那似乎已经露出了强劲的收割姿态。经过几个月的持续发力，其市场表现越来越抢眼。根据最新数据显示，9月丰田赛那的销量达到了9308台，不仅稳住了销量第一的位置，更是成功反超了别克GL8和腾势D9等劲敌。

与会者的讨论重点包括促进汽车行业向清洁能源转型，和精简监管框架并使之现代化等问题。冯德莱恩表示，欧洲汽车行业正处于关键时刻，必须承认该行业面临着挑战。本次战略对话的开启有助于欧洲汽车行业应对未来的变化。冯德莱恩责成欧盟委员会相关委员于3月5日提交一个全面行动计划，以确保欧洲汽车制造业的全球竞争力。

欧盟委员会于近日正式拉开了“欧洲汽车行业未来战略对话”的序幕，此举旨在应对欧洲汽车行业面临的严峻挑战，并确保其持续作为推动经济增长的核心动力。会议于当地时间30日举行，由欧盟委员会主席冯德莱恩亲自挂帅主持。

欧盟委员会于近日，即北京时间1月30日的对应欧洲时间，正式拉开了“欧洲汽车行业未来战略对话”的序幕，此次会议由欧盟委员会主席冯德莱恩亲自挂帅主持。此举旨在直面欧洲汽车行业所面临的关键性挑战，并力保该行业能够持续作为推动经济增长的核心动力。

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