这款车是现代旗下最便宜的电动车，在日本的售价低过比亚迪 Dolphin（对应国内“海豚”）。 自 2022 年重返日本市场以来，现代汽车仅引入了少量车型，如 IONIQ 5、Kona Electric 和 Nexo FCEV。而全新 Inster EV 是现代的第四款电动车，有望成为该品牌最畅销的产品。

前两天，日经媒体报道，2025年比亚迪将会在日本市场投放第四款车型宋PLUS，这是继元PLUS、海豚和海豹之后的第四款车型。 截止到当下，比亚迪在 ...

近期，比亚迪日本公司社长刘学亮在东京举行的业务战略发布会上透露，该公司正加速在日本市场推广其尖端技术的纯电动车（EV）及插电式混合动力车（PHEV）。比亚迪自2023年涉足日本乘用车市场以来，其电动车销量实现了显著增长，同比激增54%，达到了2223辆 ...

近期，比亚迪宣布将于2025年在日本市场推出其第四款车型——宋PLUS，这标志着比亚迪在日本市场的产品线将进一步扩大，此前已成功投放了元PLUS、海豚和海豹三款电动车型。此次宋PLUS的引入尤为引人注目，因为它是比亚迪首款在日本市场亮相的PHEV（插电式 ...

在最近的东京改装展中，比亚迪的展台可谓是特立独行，不但因为比亚迪将原装车带进改装车展，更是在现场展出即将发售的新车——BYD Sealion7，也就是2024年才在国内发布的海狮07，不仅吸引了现场日本车企高管排队参观，而且给日本车迷带来深刻印象。

比亚迪日本分公司近期在东京举办了一场业务战略发布会，会上，其社长刘学亮透露了一个重要信息：比亚迪正加速在日本市场推广尖端技术的纯电动车（EV）和插电式混合动力车（PHEV）。自2023年进军日本乘用车市场以来，比亚迪的电动车销量便呈现出显著增长 ...

这款车是现代旗下最便宜的电动车，在日本的售价低过比亚迪 Dolphin（对应国内“海豚”）。 自 2022 年重返日本市场以来，现代汽车仅引入了少量 ...

比亚迪汽车近日正式宣告，将进军日本插电式混合动力汽车（PHEV）市场，此举旨在深化其在日本的影响力并拓宽市场份额。 在东京举办的一场业务战略发布会上，比亚迪亚太汽车销售事业部总经理及BYD ...

中国新能源汽车巨头比亚迪今年底将在日本推出插电式混合动力车（PHV）。据报道，比亚迪正在全球范围内扩大插电式混合动力车销售。尽管纯电动汽车销售面临逆风，但如果比亚迪在插电式混合动力车市场也取得份额，将对混合动力车具有优势的日本企业形成 ...

值得注意的是，比亚迪在日本市场的表现同样令人瞩目。据最新发布的报告显示，2024年比亚迪纯电动汽车在日本销量同比增长54%，达到2223辆 ...