2月1日，A.P.穆勒-马士基（Maersk）与赫伯罗特（Hapag-Lloyd）合作推出的“双子星”联盟海运服务网络正式启动运营。

马士基首席执行官柯文胜（Vincent Clerc）对此表示，惩罚性关税对货运市场和国际贸易来说未必是个问题。尽管特朗普的关税威胁和红海的不确定性，柯文胜对未来比一年前更加乐观。

2024年红海局势推动运费上涨，集装箱需求日益强劲，马士基去年最终实现了远高于最初预期的业绩。马士基在财报中指出，2022年创下历史新高后，2023年市场形势趋于稳定，而2024年相比盈利能力强劲反弹，并远超过疫情前的水平，最终成为马士基历史上第三好 ...

这三艘集装箱轮属于航运巨头马士基和赫伯罗特2025年新组成的“双子星”联盟。在宁波舟山港梅山港区完成装卸作业后，它们将出发前往美国、加拿大、德国、波兰等国家。

全球航运巨头A.P.穆勒-马士基与赫伯罗特携手推出的“双子星”联盟海运服务网络，于2月1日正式启动运营，这一合作标志着海运业的一次重大变革。

2月6日，马士基公布了2024年财报。由于海运市场的强劲复苏，各个业务版块业务的全面增长， ...

智通财经获悉，被视为全球贸易晴雨表的马士基表示，预计今年潜在EBITDA在60亿-90亿美元之间，区间中值略高于分析师预测的74亿美元，去年为121亿美元。该公司表示，较宽的预测范围取决于红海的情况。由于武装分子的袭击，马士基一年多来一直避免红海航线 ...

2月8日凌晨，两艘集装箱轮“亚当斯”号和“法兰克福快航”号依次靠泊在宁波舟山港梅山港区3号泊位和6号泊位，完成了航运巨头马士基与赫伯罗特2025年组成的“双子星”联盟后，在宁波舟山港的第一次靠泊。 “法兰克福快航”号航拍图 宋祖明 摄 ...

目前，长荣海运正在与上港集团和荷兰燃料供应商OCI Global等多个合作伙伴合作，为这些船舶确保绿色甲醇燃料供应。长荣海运此前曾表示，选择甲醇作为新造船的替代燃料，主要是考虑电制甲醇 (e-methanol)的制造过程具有减碳效益，用于船舶能有效减少二氧化碳排放，符合国际海事组织及欧盟对航运业的环保要求，并有助于企业达成减碳目标。

2月8日，随着“ROMEEXPRESS”轮缓缓靠泊南沙港区二期码头，由国际航运巨头“双子星”联盟开通的南沙直航美国东岸US4航线成功首航南沙港区。这条连接中美核心港口群的黄金水道，为大湾区企业拓展国际市场注入了新动能。据了解，“双子星”联盟由马士基与 ...

长期以来，宁波舟山港坚持深化与航运企业合作，持续优化外贸航线布局，去年港口的连通性指数位居全球第二，在全球航运网络中占据重要地位。今年继首月各项生产指标飘红后，2月1日至8日，全港又完成集装箱吞吐量超83万标准箱，同比增长近4.1%。