转向异响，卡卡作响，保险盒CF28没有电，好几个接口都没有过电，底盘没有保护盖都生锈，电线裸露在外面都破皮了，底盘电机易生锈，车机信号弱，老卡顿， ...

然而，销量攀升的背后，也伴随着一系列问题的浮现。据统计，去年新能源车召回数量急剧上升，超过381.6万辆，远超前一年的总和。其中，电池问题尤为突出，因电池故障导致的新能源汽车召回量达到29.5万辆。用户反馈显示，电池续航不稳定、行驶中断崖式掉电、充电 ...

去年年底，超过70位小米SU7标准版车主遭受了自动泊车功能异常导致的撞击和剐蹭事故。这些车主愤怒地选择在社交媒体上公开曝光事故现场视频，甚至有车主自发建立了“小米SU7标准版事故车主诉求群”，群内人数一度高达246人。

车主年前买的新车被朋友撞了，车主切割不怕就怕生锈，其实小问题 ...

日前，俄罗斯工业和贸易部长安东·阿里哈诺夫在国务院会议上宣布，将对来自中国的汽车实施更严格的认证和审查。安东·阿里哈诺夫还直接点名三个中国汽车品牌存在严重安全缺陷，根本不允许上路。

说完了这些，咱们重点来聊聊电池。新能源车的电池就好比人的心脏，至关重要。很多人觉得，长期不开车，把电池充满，等下次用车的时候就不用担心电量不足了，这其实是个误区。当电池充满电后，电池内部的离子处于一种 “饱和” ...

在日常出行中，我们不难发现一个有趣的现象：同样采用碟刹系统，汽车的刹车盘常常容易生锈，而电动车的刹车盘却好像很少出现这种情况。这背后究竟隐藏着怎样的奥秘呢？今天，咱们就一起来深入探究一番。

从新年后的第七个月开始，我发现车门生锈。中间4S店有过处理，但不久后又开始生锈，直到现在车门已经生锈烂穿。从4月份开始，我多次找4S店反馈并要求更换车门，但4S店一直以没有配件为由不给更换。我的车辆还在质保期内，2024年11月6号去门店说有现货换，结果过2天又说没有了。当初我是亲自和门店到仓库确认有货的，现在一直拖着说没有配件换，从发现生锈到现在已经一年多了。

左右两侧前门后视镜下方由内而外生锈，导致车门锈穿锈烂，无法修复。而导致此问题的原因就是汽车设计缺陷，两侧反光镜底座下方都有一块海绵长期存水，致使车门铁皮由内向外生锈，只到锈穿锈烂才被发现。去网上查阅发现同款车型早已发现大量同类问题，而厂家和经销商也早已知情，却不做通知和提醒。如今却以过保为由推卸责任，辜负消费者信任，为自主品牌抹黑。

关于“国产汽车是否爱生锈”的话题笔者始终没有去谈，原因是这个话题相对容易刺激到一些自主品牌的粉丝们。

嘿，各位车主朋友们！今天咱们要来聊聊一个让很多人头疼的问题——车身生锈。你可能觉得这事儿离自己还远，但是说不定你的爱车已经悄悄开始生锈了，只是你还没发现呢！别担心，只要学会下面这 4 招，就能有效防止车身生锈，让你的车始终保持良好状态。

车内生锈问题是许多车主可能会面临的困扰，有效处理车内生锈至关重要。 首先，要明确车内生锈的常见部位。座椅轨道、底盘、车门内侧等是比较容易生锈的区域。在处理之前，需要对生锈的程度和范围进行仔细检查。 对于轻微的生锈，可以使用砂纸轻轻 ...